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LA MENTION COMPLEMENTAIRE : AMP
Avions Moteurs à Pistons
Le technicien titulaire de la mention complémentaire
est essentiel au service de la qualité et de la régularité du transport
aérien. Il sera affecté au "petit entretien", réalisé en escales ou en
atelier (révision des moteurs et des équipements) ou au "grand
entretien", qui correspond à une révision majeure de l'avion lors de
visites programmées (déshabillage et changement de pièces lourdes comme
le moteur)
Le technicien titulaire de la mention complémentaire
devra :
> S’adapter aux horaires
variables et à un rythme de travail contraignant
> Aimer le travail en équipe
> Maîtriser l'anglais technique
> Être rigoureux et méthodique
Son évolution:
> Chef d'équipe
> Chef d'atelier ou Contrôleur (dont le rôle est de
s'assurer de la qualité des interventions réalisées par
les équipes de maintenance)
La formation :
Ce diplôme se prépare en 1 an après un Bac Professionnel MSC ou MSA
LA MENTION COMPLEMENTAIRE : AMT
Avions Moteurs à Turbines
Le technicien
titulaire de la Mention
Complémentaire
est essentiel au service de la qualité et de la
régularité du transport aérien. Il sera affecté au
"petit entretien", réalisé en escales ou en atelier
(révision des moteurs et des équipements) ou au "grand
entretien", qui correspond à une révision majeure de
l'avion lors de visites programmées (déshabillage et
changement de pièces lourdes comme le moteur)
Le technicien titulaire de la mention complémentaire
devra :
> S’adapter aux horaires
variables et à un rythme de travail contraignant
> Aimer le travail en équipe
> Maîtriser l'anglais technique
> Être rigoureux et méthodique
Son évolution:
> Chef d'équipe
> Chef d'atelier ou Contrôleur (dont le rôle est de
s'assurer de la qualité des interventions réalisées par
les équipes de maintenance)
La formation :
Ce diplôme se prépare en 1 an après un Bac Professionnel
MSC ou MSA
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